Institutsionaalne
Musta mere rannikul HIGHWAY KÄIKUDE kokku 29 punkti vahel Musta mere ranniku Road Giresun-Sarp, tunnel valgustuse ja automaatika töö sai valmis. Siin on hea tehnoloogiline lisandusi tunnelid:
Reguleerimisala maailma kõige arenenum tee tunnel kontrolli ja automatiseerimise rakendusi seoses tehnoloogia, projekt on tellitud.
Musta mere ranniku Highway, suures osas lõpule viidud, tunnelite vahel Giresun-Espiye-Sarp elektriline, elektrooniline, elektromehaanilised ja kontrollisüsteemide erinevaid töid bitirilmiştir.Karadeniz Giresun-Espiye-Hopa-järsk osa Coastal Road 29 ühikut (17 topelt toru, 12 ühe toru) tunnel valgustuse ja automaatika töid on lõpule viidud.
Musta mere ranniku Highway tunnelid projekti raames üldiselt energia süsteemid, valgustussüsteemid, ventilatsioonisüsteem, hädaolukorra süsteemid ja tulekahju avastamise süsteemid, lennujuhtimise süsteem, valvekaameraid (CCTV) süsteem, tunnel sidesüsteemi valjuhääldisidesüsteem, tele-kontrolli süsteem, seda väiksem juhtimiskeskused, Trabzon Tunnel Control Centre, tunnelis rajatised, teed ja tunnel valgustus süsteemi portaal valdkondades, ehitustööd, tuletõrje süsteem ja tunnel raadio süsteem asub.
Umbes 350 kilomeetri tee vahel Giresun-järsku tunneli pikkusest 33 kilomeetrit kokku 29 protsenti, tunnelite ja 33 alajaama, 25 generaatorid, 25 Transformers, 142 Jet-Fan pannakse. E lähedal kaamera kontrollida kokku 500 tunnelid.
Kõik süsteemi töötab umbes 15.000 kilovatt võimsust on väljendatud, energia tunnelid 50 kilomeetrit pikk elektriülekandeliinide läbi energia, mida kasutatakse valgustus edildi.Tünellerin poole maja 2000 ekvivalent elamurajoon on märgitud olla õpetlik. Kaabli pikkus on võetud valgustus on väljendatud tuhat 860 km, see vahemaa on võrdne pikkus maantee vahel Edirne-Hakkari.
Kõik tunnelid ja lähenemine teed Valgustus kokkupanek umbes 5000 ühikut, samas kui mitmed kanalisatsioon, number, mida kasutatakse 10 staadionite, mis on väljendatud ışıklandırılmasında.
OMADUSED tunnelite
800 meetri pikkades tunnelites, eriti Jet-ventilaator ventilatsioon kasutatakse ja kokku 142 tükki tule ja süsinikmonooksiidi tase kasvab, väheneb järk-järgult käivitada automaatselt antud nähtavus riik.
Toimub tunnelis tulekahju liiklusõnnetusse või mis tahes, temperatuuri tõus põhjustas tulekahju avastamise süsteem käivitub kohe. Peale selle on bin tulekahju, mis võib ilmneda, et sekkuda vesi tulekustutussüsteem ehitati tunnelid pikem kui 500 meetrit. 9 Sest see süsteem, umbes 30 tuhat meetrit vee tankid, millega pipe / pumpla on loodud. Seega, 11 ühikut on paigaldatud tunnel vee tulekustutussüsteem.
Ilmajaamast ehitati 5 eri kohas trassil, teepinna analüüs oli vastavalt ilmale, mis loodi tunnel sissepääsude VMS (muutteabega liiklus) stimulatsiooni draiverid kirjutades sağlanmışyır graafiline infosüsteeme.
Bulunan500 tunnelid lähedal izlenmektedir.Bu väljaspool tunnel koos kaameraga pildid on töödeldud kantakse Trabzon Tunnel juhtimiskeskuses.
Maanteede, mitte ainult tunneli sees, raadiod, politsei, sõjaväepolitsei, tuletõrjujate ja toimimise raadio süsteemide raviasutustes provintsis toimub. Samuti alınabilmekte FM raadio saated on pidev tunnel, tunnel läbi raadiosaateid ja hoiatusi antud teavet.
Samuti õmblusteta mobiiltelefonide tunnel on umbes lõpetada vajalikud tööd, et töötada GSM-operaatorid. Kokku 800 ühikut üle valjuhääldi süsteemi hädaolukorras, mis asutati pikkades tunnelites tunnelisse, tunnelid on teadeanded juhtimiskeskuses.
Seire, kontrolli ja hoiatamise süsteemi automaatne vahejuhtumite avastamise süsteem, statsionaarne või vastupidises suunas, et sõidukid, jalakäijad, suitsu, võõrkehad mööda teed, aeglaselt läheb sõidukite ja liiklusummikud tuvastades järskude muutuste kiirus signalisatsioon aktiveerub. Lisaks automaatne numbrimärgi lugemise süsteem on lugeda suuri plaate sõidukite läbib tunnelit ja kiirused on määratud tunnelid.
Teisalt tõttu lõpuni kõik neist süsteemidest, eriti vähendades arvu õnnetus, kütust ja vähendada sõiduki hooldus transpordikulud ning seega kiiremini, majanduslikult ja ohutult on suunatud.
Standards of the World ja Türgi uusima tehnoloogiaga kohe, kui töö on valmis projekti koos kohalike ja välismaiste töötajad. Projekti kohaselt ulatus ja tehnoloogia suurim projekt maailmas ja Türgi peetakse ekvivalendid.
