Institucional

Costa do Mar Negro Highway Túneles Un total de 29 puntos entre o Mar Negro estrada costeira Giresun-Sarp, a iluminación do túnel e traballo de automatización foi concluída. Aquí son superiores características tecnolóxicas engadido aos túneles:
Ámbito de control máis avanzado do mundo vía túnel e aplicacións de automatización en termos de tecnoloxía, o proxecto foi encomendado.

Black Sea Vía Costeira, en gran parte concluído, os túneles de tráfico entre Giresun-Espiye-sarp eléctricos, sistemas electrónicos, electromecánicos e de control nunha variedade de obras bitirilmiştir.Karadeniz Giresun-Espiye-Hopa-inclinadas partes das estrada costeira 29 unidades (17 dobre obras tubo, iluminación túnel 12 único tubo) e automatización foron concluídos.

Black Sea túneles estrada costeira no marco do proxecto en xeral, sistemas de enerxía, sistemas de iluminación, sistema de ventilación, sistemas de emerxencia e sistemas de detección de incendios, sistema de control de tráfico, circuíto pechado de televisión (CCTV) do sistema, o sistema de comunicación do túnel, o sistema de enderezo público, telecomunicacións control do sistema, o menor centros de control, Trabzon Centro de Control de túnel, dentro das instalacións do túnel da estrada, e sistema de iluminación do túnel das áreas do portal, o traballo de construción, sistema de loita contra os incendios e un sistema de radio do túnel está situado.

A estrada de aproximadamente 350 quilómetros entre Giresun-íngreme lonxitude do túnel 33 quilómetros en 29 por cento total, os túneles e 33 subestações, 25 xeradores, 25 Transformadores, 142 Jet-Fan colocarase. E preto da cámara a ser controlada cun total de 500 túneles.

Todo o sistema ha operar preto de 15 mil quilowatts de enerxía está a ser expreso, enerxía túneles 50 km de liña de transmisión de longo alcance para levar a enerxía utilizada para cuartos de iluminación das instalacións edildi.Tünellerin dous equivalente mil nunha zona residencial é indicado para ser esclarecedora. A lonxitude do cable é levado para a iluminación foi expresada como mil 860 km, esta distancia é igual á lonxitude da estrada, entre Edirne-Hakkari.

Todos os túneles e estradas visión montaxe luminaria de preto de cinco mil unidades, mentres que o número de conexións, número usado 10 estadios que se están expresadas ışıklandırılmasında.

CARACTERÍSTICAS de túneles

800 túneles metros de lonxitude, especialmente ventilación Jet-fan é usado e un total de 142 pezas de lume eo nivel de monóxido de carbono está aumentando, diminuíndo progresivamente para realizar estado de visibilidade xa automaticamente.

Terá lugar no túnel en caso de incendio nun accidente de tráfico, ou calquera, aumento da temperatura causado o sistema de detección de incendio actívase inmediatamente. Ademais, calquera lume bin que pode ocorrer, a fin de intervir no sistema de incendio acuosa extintor foi construído en túneles de lonxitude de 500 metros. 9 Para este sistema, de aproximadamente 30 mil metros de tanques de auga poedeiras tubo / bomba estación foi establecida. Así, 11 unidades foron instalados no sistema de auga de extinción de incendios do túnel.

Estacións meteorolóxicas foron construídas en cinco lugares diferentes ao longo da ruta, a análise da superficie da estrada estaba de acordo co tempo, que foi creada VMS túnel entradas (o tráfico de mensaxes variables) estimulación dos condutores a través da entrada de sistemas de información sağlanmışyır gráficos.

Bulunan500 túneles preto de izlenmektedir.Bu dentro e fóra do túnel con as imaxes da cámara son procesado é trasladado a Trabzon Centro de Control do túnel.

Estradas, non só no interior do túnel, as radios, a policía, policías militares, bombeiros e operación de sistemas de radio en institucións de saúde na provincia subministrado. Tamén as transmisións de radio FM alınabilmekte son continuas nun túnel, un túnel a través da radio e avisos sobre a información prestadas.

Do mesmo xeito, sen costura móbiles no túnel está a piques de completar o traballo necesario para operar as operadoras GSM. Un total de 800 unidades ao longo do sistema de altofalante en caso de emerxencia que foi creado túneles longos para dentro do túnel, os túneles son anuncios Centro de Control.

Seguimento de Tráfico de control e sistema de alerta do sistema automático incidente de detección, parado ou en sentido contrario ao dos vehículos, peóns, fume, corpos estraños ao longo do camiño, lento curso vehículos, e atascos a través da detección de cambios bruscos na activa velocidade do sistema de alarma. Ademais, automático licenza sistema de lectura placa son lidos con placas grandes de vehículos que pasan a través do túnel e velocidades son determinados nos túneles.

Por outra banda, como resultado da realización de todos estes sistemas, en particular minimizar o número de accidente, o combustible e redución dos custos de mantemento de vehículos de transporte, e, así, máis rápido, economicamente e con seguridade a ser destinada a.

Patróns do mundo e de Turquía, coa tecnoloxía máis recente, así como o traballo sexa completado o proxecto con persoal local e estranxeira. O proxecto, segundo o alcance ea tecnoloxía como o maior proxecto do mundo e Turquía son considerados como equivalentes.