Istituzionale

BLACK SEA COAST HIGHWAY TUNNEL Un totale di 29 punti tra il Mar Nero strada costiera Giresun-Sarp, illuminazione di gallerie e il lavoro è stato completato l'automazione. Qui sono elevate caratteristiche tecnologiche aggiunto alle gallerie:
Ambito di applicazione del controllo su strada più avanzato al mondo galleria e le applicazioni di automazione in termini di tecnologia, il progetto è stato commissionato.

Mar Nero Coastal Highway, in gran parte completata, le gallerie stradali tra Giresun-Espiye-Sarp elettrici, sistemi elettronici, elettromeccanici e di controllo in una varietà di opere bitirilmiştir.Karadeniz Giresun-Espiye-Hopa-ripide parti la strada costiera di 29 unità (doppio 17 Tube Works, 12 tubo singolo) illuminazione delle gallerie e l'automazione sono state completate.

Mar Nero gallerie autostrada costiera nell'ambito del progetto in generale, i sistemi energetici, sistemi di illuminazione, sistema di ventilazione, sistemi di emergenza e sistemi di rilevazione incendio, sistema di controllo del traffico, televisione a circuito chiuso (CCTV), il sistema di comunicazione tunnel, sistema di diffusione sonora, tele-controllo del sistema, il più basso centri di controllo, Tunnel Trabzon Centro di controllo, all'interno delle strutture del tunnel, stradali e sistema di illuminazione del tunnel delle aree del portale, i lavori di costruzione, il sistema antincendio e di un sistema radio tunnel si trova.

La strada a circa 350 chilometri tra Giresun-ripida lunghezza del tunnel di 33 chilometri in totale il 29 per cento, le gallerie e 33 sottostazioni, 25 generatori, 25 trasformatori, 142 Jet-Fan verrà inserito. E vicino alla fotocamera di essere controllato con un totale di 500 gallerie.

Tutto il sistema funzionerà circa 15 mila kilowatt di potenza viene espressa, l'energia tunnel lungo 50 km linea di trasmissione di potenza per portare l'energia utilizzata per l'illuminazione struttura ospita edildi.Tünellerin si afferma 2000 equivalente in una zona residenziale di essere illuminante. La lunghezza del cavo è presa per l'illuminazione è stata espressa come mille 860 chilometri, questa distanza è uguale alla lunghezza della strada tra Edirne-Hakkari.

Tutte le gallerie e l'approccio di illuminazione strade assieme di fissaggio di circa cinquemila unità, mentre il numero di raccordi, numero utilizzato 10 stadi che vengono espresse ışıklandırılmasında.

CARATTERISTICHE DEL TUNNEL

800 gallerie metri di lunghezza, in particolare Jet-ventilatore è usato e un totale di 142 pezzi di fuoco e il livello di monossido di carbonio è in aumento, diminuendo progressivamente per eseguire stato di visibilità dato automaticamente.

Avverrà nel tunnel in caso di incendio in un incidente stradale, o qualsiasi, aumento di temperatura ha causato il sistema di rivelazione incendio sarà attivato immediatamente. Inoltre, ogni fuoco bin che possono verificarsi, per intervenire nel sistema antincendio acquoso estinzione è stato costruito in gallerie superiori a 500 metri. 9 Per questo sistema, circa 30 mila metri di serbatoi d'acqua posa di condotte / stazione di pompaggio è stata stabilita. Così, 11 unità sono state installate nel sistema antincendio tunnel acqua di spegnimento.

Stazioni meteorologiche sono stati costruiti in cinque luoghi diversi lungo il percorso, analisi delle superfici strada era secondo il tempo, che è stato istituito ingressi del tunnel VMS (Traffic Message variabile) la stimolazione dei driver digitando sistemi informativi grafici sağlanmışyır.

Bulunan500 tunnel vicino a izlenmektedir.Bu all'interno e all'esterno della galleria con le immagini delle telecamere vengono elaborate viene trasferito al Centro di controllo Tunnel Trabzon.

Autostrade, non solo all'interno del tunnel, le radio, polizia, polizia militare, vigili del fuoco e gestione dei sistemi radio in strutture sanitarie della provincia è fornito. Anche alınabilmekte trasmissioni radio FM sono continue in un tunnel, un tunnel attraverso trasmissioni radiofoniche e gli avvisi relativi alle informazioni fornite.

Analogamente, senza telefoni cellulari nel tunnel stanno per completare il lavoro necessario per operare sulle operatori GSM. Un totale di 800 unità rispetto al sistema di altoparlanti in caso di emergenza che è stato stabilito lunghe gallerie nel tunnel, gallerie sono gli annunci Control Center.

Monitoraggio del traffico, controllo e sistema di allarme all'interno del sistema automatico di rilevamento degli incidenti, fermo o in direzione opposta ai veicoli, pedoni, fumo, corpi estranei lungo la strada, lenta in corso di veicoli e ingorghi rilevando improvvisi cambiamenti di allarme si attiva la velocità del sistema. Inoltre, automatico targa sistema di licenze di lettura vengono lette con le grandi tavole dei veicoli che passano attraverso il tunnel e la velocità sono determinati nelle gallerie.

D'altra a seguito del completamento di tutti questi sistemi, in particolare riducendo al minimo il numero di incidente, il combustibile e riduzione dei costi di manutenzione del veicolo di trasporto, e quindi più rapido, economico e sicuro essendo volto a.

Standard del mondo e la Turchia, con l'ultima tecnologia più presto i lavori è stato completato il progetto con il personale locale e stranieri. Il progetto, secondo la portata e la tecnologia come il più grande progetto al mondo e la Turchia sono considerate equivalenti.