Institutionele

Zwarte Zeekust snelwegtunnels Een totaal van 29 punten tussen de Zwarte Zee Coastal Road Giresun-Sarp, tunnelverlichting en automatisering werk werd voltooid. Hier zijn superieure technologische functies toegevoegd aan de tunnels:
Omvang van het meest geavanceerde van de wereld tunnel-controle en automatisering op het gebied van technologie, is het project in opdracht.

Zwarte Zee Coastal Highway, grotendeels klaar, de weg tussen de tunnels Giresun-Espiye-Sarp elektrische, elektronische, elektromechanische en controlesystemen in een verscheidenheid van werken bitirilmiştir.Karadeniz Giresun-Espiye-Hopa-steile delen van de Coastal Road 29 stuks (17 dubbele buis, 12 enkele buis) tunnelverlichting en automatisering werken zijn voltooid.

Black Sea Coastal Highway tunnels binnen het project in het algemeen, energiesystemen, verlichting, ventilatie systeem, alarmsystemen, branddetectie, traffic control systeem, Closed Circuit Television (CCTV) systeem, de tunnel communicatiesysteem, omroepinstallatie, tele-control-systeem, de lagere controlecentra, Trabzon Tunnel Control Center, in de tunnel voorzieningen, wegen-en tunnelbouw verlichting van het portaal en de bouw het werk, brandbestrijdingssysteem en een tunnel die radio-systeem zich bevindt.

De ongeveer 350 kilometer lange weg tussen Giresun-steile lengte van de tunnel 33 kilometers in totaal 29 procent, de tunnels en 33 onderstations, 25 generatoren, 25 Transformers, 142 Jet-Fan zal worden geplaatst. E dicht bij de camera worden met in totaal 500 tunnels.

Alle van het systeem zal ongeveer 15 duizend kilowatt stroom werkt niet wordt uitgedrukt, om energie te tunnels 50 kilometer lang hoogspanningsleiding dragen de energie die wordt gebruikt voor de verlichting edildi.Tünellerin faciliteit huizen tweeduizend equivalent daarvan in een woonwijk staat vermeld te zijn verhelderend. Kabellengte gebruikt voor verlichting is uitgedrukt duizend 860 kilometers is deze afstand gelijk aan de lengte van de weg tussen Edirne-Hakkari.

Alle tunnels en invalswegen armatuur montage van ongeveer vijfduizend eenheden, terwijl het aantal armaturen, aantal gebruikte 10 stadions die worden uitgedrukt ışıklandırılmasında.

KENMERKEN van tunnels

800 meter lange tunnels, is met name Jet-fan ventilatie gebruikt en in totaal 142 stukken van brand en koolmonoxide niveau neemt toe, af geleidelijk aan automatisch de zichtbaarheid van de staat uit te voeren.

Zal optreden in de tunnel in geval van brand in een verkeersongeval, of, stijging van de temperatuur de oorzaak van de brand-detectie-systeem zal direct worden geactiveerd. Bovendien werd een bin brand kunnen optreden, om te grijpen in waterige brandblussysteem ingebouwd tunnels meer dan 500 meter. 9 Want dit systeem, heeft ongeveer 30 duizend meter van het water tanks leggen leiding / pomp station vastgesteld. Zo zijn 11 eenheden geïnstalleerd in de tunnel water brandblussysteem.

Meteorologische stations werden gebouwd in vijf verschillende locaties langs de route, weg-oppervlakte-analyse was volgens het weer, dat werd opgericht tunnelingangen VMS (Variabele verkeersborden) stimulering van de bestuurders door te typen sağlanmışyır grafische informatie systemen.

Bulunan500 tunnels dicht bij izlenmektedir.Bu binnen en buiten de tunnel met de camera beelden worden verwerkt wordt overgebracht naar Trabzon Tunnel Control Center.

Snelwegen, niet alleen in de tunnel, wordt de radio's, politie, militaire politie, brandweer en de werking van radiosystemen in instellingen voor gezondheidszorg in de provincie verstrekt. Ook alınabilmekte FM-radio-uitzendingen zijn continue in een tunnel, een tunnel door radio-uitzendingen en waarschuwingen over de gegeven informatie.

Ook naadloze mobiele telefoons in de tunnel op het punt om de noodzakelijke werkzaamheden te voltooien om te kunnen werken op de gsm-operatoren. Een totaal van 800 eenheden via de luidspreker-systeem in geval van nood, die lange tunnels werd opgericht in de tunnel, tunnels zijn mededelingen Control Center.

Traffic Monitoring, Control and Warning System in de automatische incident detectie systeem, stationaire of in de tegenovergestelde richting van de voertuigen, voetgangers, rook, vreemde voorwerpen langs de weg, langzaam lopende voertuigen en files door het detecteren van plotselinge veranderingen in snelheid alarmsysteem wordt geactiveerd. Bovendien worden automatische kenteken leessysteem gelezen grote platen voertuigen door de tunnel en snelheden worden bepaald in de tunnels.

Anderzijds als gevolg van de voltooiing van al deze systemen in het bijzonder minimaal aantal ongevallen, de brandstof en vermindering van het voertuig onderhoudskosten van transport en dus sneller, economisch en veilig worden nagestreefd.

Normen van de wereld en Turkije, met de nieuwste technologie, zodra werk is voltooid, het project met lokale en buitenlandse medewerkers. Het project, zijn volgens de omvang en de technologie als het grootste project in de wereld en Turkije beschouwd als equivalenten.