SCADA-systemen
Waarom geïnstalleerd Automatisering?
- Kan de veiligheid
- Om het gebruik van het systeem (SCADA, CCTV, airconditioning, branddetectie en onderdrukking en geïntegreerde oplossingen om de communicatie) te vergemakkelijken
- Onderhoud en het oplossen van problemen oplossingen voor het elimineren van de snelle feedback
TUNNEL AUTOMATION SYSTEMS
- Opgericht in tunnels naar aanleiding van de automatisering in het algemeen, zijn en-apparatuur hieronder samengevat.
- Ventilatiesysteem,
- Striplijntest,
- LV en MV stroomverdeling controle-en regelsystemen,
- Noodstroom bronnen, zoals UPS en diesel generator controle en izlnmesi,
- Monitoring van branddetectie en blussystemen,
- Camera's volgen de tunnel,
- Verkeerslichten controle,
- Variabele snelheid controle en rijstrook stuursignalen,
- Variabele informatieborden (VMS-VTS) controle,
- Voertuig tellen en classificatie gedaan,
- Luminansmetrelerin gas sensoren die maatregel lichtintensiteit, en monitoring,
- Tunnel radio, brandblussers en noodtelefoons, monitoring,
- Hekken en alle veiligheidsuitrusting controle,
- Tunnel, zou de tunnel te zijn welke van de volgende systemen en apparatuur varieert afhankelijk van de lengte en grootte. Daarom wordt automatiseringssystemen en apparatuur voor de tunnel ontworpen volgens de specificaties. SCADA-systemen zijn dubbel uitgevoerd (redundant), of server-client structuur wordt ingevoerd.
Black Sea Coastal Highway SCADA System Center Management Requirements
Redundante structuur van onderstation gebouwen aangewezen als de sub-control centers zijn vastgesteld SCADA-servers. De SCADA-servers, verbonden met hen door de tunnels om gegevens uit te wisselen met PLC's zal uitvoeren verschillende functies. Om aan deze functies is het centrale besturingssysteem controleert de volgende gegevens.
• tunnel atmosferische omstandigheden (zoals koolmonoxide, line of sight) de real-time monitoring en controle van een ventilatiesysteem in overeenstemming met deze
• monitoring van het verkeer en verkeerslichten, variabele maximumsnelheid tekenen en rijbaan stuursignalen controle
• energiesysteem onderstation gebouwen, onderstation feeder breaker condition monitoring en het verstrekken van op afstand uitvoeren van energieverdeling.
• Verlichting verlichting toezicht en controle, handmatig of automatisch.
• Sabotage sensoren die de status van
• controle van de brandmeldinstallatie van lineaire
• Automatische event detectie systeem (AID) monitoring.
• Telefoonnummer voor noodgevallen systeem, brandweerkorpsen alarmknoppen, en monitoring
• controle van de waterige brandblusinstallatie
• Meteorologische controlestations
Volgens de bovenstaande gegevens het systeem de volgende functies:
• Koolmonoxide melders en zichtbaarheid:
Bewaking van de CO en VI analoge waarden, worden analoge waarden vertaald naar technische waarden, het weergeven van de waarden van de operator station en RTU (Remote Data Acquisition) en opgenomen in de SCADA alarmdrempels voor de regeling van de ventilatie door de verwerking van feedback signalen.
• Vermogen distributiesysteem:
Functioneel systeem zoals omschreven onder de controle en bewaking van de macht distributiesysteem
• transformatorstations, deurcontacten:
De status van de verschillende sub-stations en de elektrische kamerdeur contacten en geeft akoestische en visuele alarm
• monitoring-en informatiesysteem:
Inductielussen op de vloer van de weg (lus) en de verwerking van camerabeelden (trafico t-poort), monitoring-en detectie door middel van
• Lane controle borden en verkeerslichten:
Controle en controle-eenheden
• Brand alarmsysteem:
Lineaire elektrische kamer in de tunnel van de brandmeldinstallatie controle branddetectiesysteem, het hoofdpaneel.
• Praatpalen:
Brandalarm en de status toezicht op de maatregelen toetsen, akoestische en visuele alarm activeren signalen om het verkeer of strip te controleren
• In geval van alarm bewaakt de overdracht van camerabeelden op een groot
• Communicatie systeem (OTN) controle
• Volgens gegevens van het meteorologisch station, een waarschuwingsbericht verstuurd naar VMS,
Automatisering çömzümleri
Verlichting Automatisering:
Automatische lichtregeling fotometers (luminantie) informatie van de dag-nacht en tijd informatie in overeenstemming met de criteria van de tunnelingang te stellen en
is de controle van de verlichting in fasen.
Ventilatie Automatisering:
Onder normale omstandigheden, de wind-tunnel luchtstroom, stofdeeltjes en koolmonoxide in overeenstemming met de gegevens van sensoren automatisch Jetfanların
inbedrijfstelling.
In bijzondere gevallen wordt zoals brand brandscenario die door de rookafzuiging wordt geactiveerd in de zone.
Verkeer en Signalering Automatisering:
Varen door software tools geïntegreerd in de middentunnel snelheid, tape drives, het aankondigen van gegevens over noodsituaties, radio, verlichting en signalering
Variabele bericht is het bieden van stimulatie aangegeven.
Deze informatie van de CCTV-scherm event detectie scenario's, klimatologische omstandigheden, het voertuig kruissnelheid, volgens de informatie van het branddetectiesysteem,
stofdeeltjes-koolmonoxide een aardbeving sensor wordt voertuighoogte detectiesensor evaluatie volgens de signalen afkomstig van.
Sınflandırılarak telde het aantal voertuigen binnenkomen en verlaten van de tunnel en de maximumsnelheid kan worden gewijzigd indien nodig, afhankelijk van de intensiteit.
Andere ondersteunende systemen
CCTV (Closed Circuit TV)-systemen: Analoge en IP-camera oplossing
Branddetectie-en alarmsysteem: de eenvoudige, conventionele brandmelders en bedieningspanelen, interactieve netwerken en intelligente analoge adresseerbare brandalarm
systemen, kabel-type lineaire thermische melders, rookmelders zeer gevoelige branddetectie oplossing voor actieve luchtaanzuiging
Omroep-en noodsituaties geluidssysteem
Fiber-optische oplossingen
Central System Software
SCADA software, de eerste module. De belangrijkste functies in de middelste laag is een onafhankelijke "beheerders genoemd" programma
units zijn. Een "manager" is een proces dat verantwoordelijk is voor een specifieke taak. Bijvoorbeeld, milieu-links, archief data-opslag
of een aparte beheerder voor user interfaces zijn beschikbaar. Sommige managers zijn als volgt.
• Event Manager (EV), is het hart van de SCADA-software. Maakt een server, evenementen classificeert, andere managers houden zich bezig
is zich bewust van de veranderingen, alarmen, en dus zorgt voor een communicatiecentrum voor SCADA-software
• De bestuurder manager (D), kunnen andere systemen worden aangesloten op het systeem over een groot aantal chauffeurs. Tegelijkertijd diverse communicatieprotocollen
mogelijk te werken. S PLC's en systeem en DDC; afstandsbediening verbindingen, en ondersteunt ook OPC.
• De Data Manager (DM), veranderingen in het proces-database zorgt voor een hoge snelheid, data-en alarmen archieven. Beoordelingen formulieren en rapporten.
• Control Manager (Ctrl), een speciale run-time omgeving (dedicated Runtime Environment) geschreven in het bestrijdingsprogramma, event-triggered en meerdere
heeft programma's op basis van officiële gronden. Een beheerder kan tegelijk verwerken meerdere programma's, of meerdere Control Manager
tegelijkertijd functioneren. Een dergelijke controle programma's worden vaak gebruikt voor high-level control taken of individuele programma's.
• Gebruikersinterface Manager (UIM), een visuele presentatie van het proces en voorziet de overdracht van input van de gebruiker.
SCADA-systeem software in termen van prestaties en het aantal datapunten is een zeer krachtige middleware 100.000 van een verscheidenheid aan toepassingen van meer dan
gebruikt. Zo zal het systeem zal worden uitgebreid in de toekomst in staat zijn om toegang tot gegevens te versnellen.
Distributed Server architectuur (Multi-Server)
SCADA in dit project een gedistribueerde multi-server structuur (multi-server) kunnen ook worden genoemd structuur. Lower Control Centers
Met servers die zich in Trabzon Control Center zal de uitwisseling van gegevens tussen servers en de data voor de visualisatie zijn
gebruikt. Dankzij deze gedecentraliseerde structuur, en TK AKM'lerdeki alle gegevens kunnen gemakkelijk worden bereikt.
Structuur Eigenschappen van gedistribueerde
• twee of meer PVSS (HMI) systeem met elkaar verbonden via een lokaal netwerk.
• maakt elk systeem om links naar hun site. (PLC, veldapparatuur, zoals ...)
• Alle proces gegevens zullen worden geïntegreerd in hun systeem.
• Elk systeem zal in staat zijn om beeldvorming en verwerking van gegevens uit andere systemen.
• Data punten (TAG) om herhaling te voorkomen.
• De huidige waarden, situaties, alarmen of historische gegevens kunnen direct worden bereikt.
• Event-triggered communicatie
• de interface in het leveren van systemen met de Deployment Manager
• Alleen de gevraagde data-overdracht
• systemen zijn redundant tussen de structuur van het lokale netwerk-verbinding, zodat u
levert.
• Meer dan honderd van het systeem kan met elkaar te verbinden
Redundante structuur en betrouwbaarheid
Hoge beschikbaarheid en betrouwbaarheid van automatisering en informatietechnologie gebieden, met inbegrip van intelligente transportsystemen wordt steeds belangrijker. In dit opzicht bruikbaarheid en de betrouwbaarheid van de centrale in de centrale structuur is zeer belangrijk. Zelfs een korte termijn de verkeersveiligheid niet kan leiden tot verval en de stijgende kosten veroorzaakt door verstopping van het verkeer. Mislukking en verlies van gegevens situaties veroorzaakt door het, zonder enige verstoring van het verkeer een back-up met het oog op de continuïteit van de structuur te vrijwaren werden opgenomen in het ontwerp van het Siemens-systeem. De meest voorkomende configuratie een redundante structuur, de aanwezigheid van hardware en software als een paar. Een redundante betrouwbaarheid van het systeem (betrouwbaarheid), en een hoge beschikbaarheid (beschikbaarheid), een "hot standby", wachtend op de reserves wordt bereikt door het uitvoeren van. Het control center en twee redundante server is geconfigureerd om verbinding te maken met elkaar. "Hot stand-by"-servers continu worden uitgevoerd, en beide zal verantwoordelijk zijn voor dezelfde functionele verzoeken. Toch zal een enkele server worden geactiveerd. De gegevens worden gesynchroniseerd met de primaire eenheid is de tweede back-up server draait. Actieve server uitvalt, de "plotselinge" en maakte het tot een pas staande in passieve stand-by-server, neemt de controle. Op deze manier functioneert het systeem de toegang tot de gegevens wordt altijd gewaarborgd.
Alle software werkt op beide computers die gebouwd zijn op servers. (Diagram 1 geen 'lu de server actief is, 2' geen stromend server wacht op lu, of "hot stand-by 'staat. Beide servers zijn actief betrokken bij het proces. Accepteer eventuele wijzigingen in de waarde edilince back-up server, actieve server ontvangt de huidige waarden en UI verwerpt de ontvangen waarden en stations. dus een proces in overeenstemming is met het beeld van beide computers (gelijktijdig informatie, gegevens, etc.) hebben.
De werkstations (clients) zal altijd afhangen van beide servers. Echter wordt alleen de gegevens in een actieve serverpagina weergegeven. Een verschuiving systeem zonder dat de werking die een geleidelijke overgang nodig is. Om te beslissen welke van de servers actief zijn server defecten en het belang van deze mislukkingen voor het systeem (de mate van invloed op de werking van dit systeem onderdeel faalt, geweld) met een "fout staat" waarde van het proces van het vormen van een systeem dat intern wordt gebruikt te evalueren.
In detail;
TCP-verbindingen, PLC-aansluitingen, harde schijf volumes, zoals RAM-geheugen, enz. en wijs een evaluatie component. Deze coëfficiënt ligt tussen 0 en 999, de systeembeheerder door een storing van het onderdeel, afhankelijk van hoe ernstig is dit kan resultaten (bijvoorbeeld ontkoppeling van een PLC is meestal een user interface (UI) is een coëfficiënt hoger dan de instorting.) Voor een fout in het normale geval De som van de coëfficiënten in het beste geval moet elke server hebben dezelfde status en opstaan moet nul zijn.
Actieve computer elke keer als je een computer hebt met een lage fout. Dit is het actieve server, zonder enig verlies in geval van een storing in het systeem zal automatisch naar de server in afwachting van (binnen een tiende van een seconde). Deze redundantie werking van de methode van afzonderlijke servers (split-modus) maakt het mogelijk - dat wil zeggen, redundante servers in aparte runs. Een server actief is, wachten de andere enigerlei beperking werking van het systeem voor het testen van nieuwe configuratie kunnen worden gebruikt in parallel kunnen bijdragen aan het onderhoud.
Discrete servers (split-modus actief is) managers, (UI's passeren van dit systeem), en die zal actief blijven voor testdoeleinden kullanılıcağını selecteert welke server. Aan het einde van de test systeem, het systeem terug naar de test als gevolg van back-up bediening. Aldus, als de test met succes, een redundant terug wijze de testsysteem is niet gedaan, wordt het nieuwe systeem gesynchroniseerd met de nieuwe configuratie wordt in beide systemen. Anders je nodig hebt om het oude systeem aan het testsysteem is gesynchroniseerd met het bestaande systeem en een redundant systeem "split"-modus alvorens over te gaan om verder te werken met bestaande sets. Redundantie manager programma, is verantwoordelijk voor het toezicht op de status van de redundantie (welke computer is actief / passief).
Daarnaast traceert het programma ook de status van zowel de server de schuld van. Coëfficiënten kunnen worden toegewezen aan de user interface maakt het systeem storingen. Mits een hoge mate van betrouwbaarheid van het systeem door middel van redundante configuratie. Bovendien, historische gegevens baseren om de betrouwbaarheid van de database-server met een harde schijf te verbeteren is overbodig.
PLC's (Programmable Logic Controllers) Espiye-Sarp Tunnels project van 8 S7-300 S7-400 H en 8 zal worden gebruikt voor een totaal van 16 PLC. Substation gebouwen, tunnels of kamers op het bord geplaatst PLC's. Sommige PLC's zijn vastgesteld voor een tunnel. Ook een deel van het beeldscherm controle werd een groep van de tunnel.
Functies:
• Het selecteren van de ventilator jet op basis van de drempelwaarden
• Jet fans per uur, het aantal studies, gebaseerd op controle parameters zoals bedrijfsuren
• Bediening van opdrachten worden verzonden veldapparatuur
• Alle feedback signalen worden doorgegeven aan SCADA-systeem
• de regeling signaal zenden commando's om de verkeersborden
• Energie monitoring en controle van het distributiesysteem
• Energie distributie systeem om de goede verbinding met apparaten
• Verkeer aantal gegevens, SCADA-systeem, transport systeem connectiviteit en
• Verlichting niveaus van controle
• Noodoproepen naar de collectie
• branddetectiesysteem communicatie Fibrolaser
Trend Scada Archief
Het volgende proces waarden worden opgeslagen in het archief:
• CO-gehalte in de container
• zichtbaarheid in de container
• Buis in de lucht debiet
• Het aantal voertuigen passeren van de buis door een periode van 15 minuten van
• De gemiddelde snelheid van passerende voertuigen kennis van de tunnelbuizen
• het niveau van de ventilatiebuizen Tünle
• Tunnel verlichtingsniveau portallerindeki
• Substation de bouw van de voedingsspanning feeder
• Substation gebouw aanbod feeder huidige
• Luchttemperatuur - weerstation
• Vocht - weerstation
• Windsnelheid - weerstation
• Zichtbaarheid - weerstation
• Asfalt oppervlaktetemperaturen - weerstation met gearchiveerde waarden, tenzij er een verandering in de waarde om de 15 minuten aan een archief
opgeslagen. Als u een waarde wordt opgeslagen in het archief onmiddellijk. Archives opgeslagen in 30 dagen.
Trends in de operator stations gegroepeerd op relevante sub-systemen zullen worden getoond. 6 trein op dezelfde tijd op dezelfde pagina.
De volgende foto's zijn beschikbaar voor ontwikkeling van vooraf bepaalde tijdsintervallen.
• Op een dag
• Een week
• Een maand
Graphics die op het SCADA-operator stations kunnen worden afgedrukt via de print functie.
SCADA-alarmsysteem
Alarm groepen worden gedefinieerd onder de SCADA-systeem.
Alarmen: Alle apparaten aangesloten op het SCADA-systeem fout en storingsmeldingen
Systeem Alarmen: eigen schuld SCADA-systeem en foutmeldingen
Zakelijk wijzigen: SCADA-systeem voor de aangesloten apparaten
Status feedback signalen: SCADA-systeem voor de aangesloten apparaten
Alarmen gegenereerd door het SCADA-systeem voor elk apparaat hieronder:
Ventilatie / Jet ventilator:
Alarm: een stroomuitval
Alarm: stroomuitval feedback tegen de klok in het verkeer
Alarm: stroomuitval, verkeer richting feedback
Alarm: Jet ventilator elektrisch circuit werken, maar geen luchtstroom in de tegenovergestelde richting
Alarm: Geen Jet ventilator luchtstroom in de richting van de stroom loopt, maar het verkeer
Business-formaat verandering: de nabije (lokale) bedrijfsleven
Business-format verandering: De afstandsbediening bediening
Zakelijk wijzigen: automatische werking
Status: proberen om om te keren
Status: Traffic werkt aan
Status: In de omgekeerde richting luchtstroom (flow-schakelaar)
Status: Traffic wol luchtstroom (flow-schakelaar)
Status: trillingsmetingen Jet fan
Verlichting:
Alarm: niveau 1 is de feedback van de verlichting niet
Alarm: stroomuitval, verlichting Back fase 2
Alarm: stroomuitval, Verlichting achter fase 3
Alarm: Het falen van feedback verlichting niveau 4
Alarm: Het podium verlichting stroomuitval 5
Alarm: Het falen van feedback verlichting niveau 6
Alarm: Het podium verlichting netuitval, 7
Alarm: Built-in meetfout Luminasmetre
Alarm: Externe Luminasmetre meetfout
Business-formaat verandering: de nabije (lokale) bedrijfsleven
Zakelijk wijzigen: Remote - handmatig de controle van de werking
Zakelijk gewijzigde indeling: op afstand - automatische werking
Status: Verlichting probeert op 1 podium
Status: Verlichting probeert fase 2
Status: Verlichting probeert fase 3
Status: Verlichting probeert niveau 4
Status: Verlichting probeert fase 5
Status: Verlichting probeert etappe 6
Status: Verlichting probeert Etappe 7
Verkeer:
Alarm: Het falen van de feedback
Business-formaat verandering: de nabije (lokale) bedrijfsleven
Zakelijk gewijzigde indeling: op afstand - automatische werking
Status: actief
Power Distribution:
Alarm: MV schakelaar defect
Alarm: MV breker overstroom
Alarm: alarm Bucholz Transformer
Alarm: Transformer temperatuuralarm
Alarm: Transformer oliepeil alarm
Alarm: De generator niet
Alarm: De UPS omzeilen actief
Alarm: UPS de batterij bijna leeg
Alarm: UPS falen
Alarm: UPS stroomuitval
Business-formaat verandering: de nabije (lokale) bedrijfsleven
Zakelijk gewijzigde indeling: op afstand - automatische werking
Zakelijk wijzigen: Remote - handmatig de controle van de werking
Status: De generator draait
Status: Cutting onderhoud
Status: het opensnijden
Status: MV schakelaar open is
Status: MV schakelaar gesloten
Status: AG schakelaar niet
Status: AG schakelaar
Status: AG uit te schakelen
Monitoring:
Alarm: Brandalarm knop kabel defect
Alarm: Help-knop kabel defect
Alarm: Telefoonnummer voor noodgevallen kabel defect
Alarm: Rookmelder kabel defect
Alarm: Sabotage sensorkabel niet
Alarm: Lineair brandmelder niet
Alarm: Lineair brandmelder brandalarm
Status: Brand alarm knop, de actieve
Status: Help-knop ingeschakeld
Status: Telefoonnummer voor noodgevallen effectief
Status: actief rookmelder
Status: Sabotage sensor-actief
Status: *** meter, de brand was
Weerstation
Alarm: defect
Alarm: SST4 falen
Systeem:
Alarm: Geen communicatie met PLC
Alarm: Het falen van de PLC (CPU, I / O-kaart, ...)
Alarm: vending stand gooide PLC
Alarm: Geen seriële poort communicatie
Alarm: Profibus fout
Alarm: Fiber-optische ring niet
Alarm: Ethernet falen
Alarmen kunnen dienovereenkomstig worden ingesteld voor weergave op het SCADA alarmopname venster.
SCADA alarm venster, kan de operator bekijk alle gebeurtenissen, of u kunt selecteren op basis van vier groepen, of tekst strings. De geselecteerde evenementen, kan het alarm printer worden afgedrukt als een alarmmelding.
SCADA Rapporten
De volgende rapporten kunt tunnel control center printers worden afgedrukt.
Alarm register rapport:
Het alarm waarschuwt de gebruiker kan ervoor kiezen te archiveren, en afdrukken met elke printer in het netwerk.
Dag-, maand-en jaarverslagen:
Voertuigen, nood-oproepen en andere gebeurtenissen die tot de SCADA-systeem om automatisch te reageren op de nacht-dag in totaal PVSS gebruiker wordt automatisch gemaakt en opgeslagen in de archieven. Daarnaast is de arbeidsduur van verlichtingsinrichtingen, CO, zichtbaarheid en windsnelheid max. En min. waarden van de werktijd en functioneren van de JET-fans worden toegevoegd aan het archief.
