SCADA Sistemleri

Neden Otomasyon Kurulmalı?

1. Can güvenliği
2. Sistemin kullanımını kolaylaştırmak için (SCADA, CCTV, havalandırma, yangın algılama-söndürme ve haberleşme ile entegre çözümler)
3. Bakım ve arıza giderilmesinde geri besleme sayesinde hızlı çözümler

TÜNEL OTOMASYON SİSTEMLERİ

• Tünellerde kurulan otomasyon sistemleri genel olarak aşağıda özetlenen sistem ve ekipmanları izleyerek kontrol ederler.
• Havalandırma sistemi,
• Tünel aydınlatması,
• AG ve OG Enerji dağıtım sistemlerinin izlenmesi ve kontrolü,
• UPS ve Dizel Jeneratör gibi acil durum güç kaynaklarının kumandası ve izlnmesi,
• Yangın algılama ve söndürme sistemlerinin izlenmesi,
• Kameralar ile tünelin izlenmesi,
• Trafik lambalarının kontrolü,
• Değişken hız ve trafik şerit kontrol işaretlerinin izlenmesi,
• Değişken mesaj işaretlerinin (VMS-VTS) kontrolü,
• Araç sayımı ve sınıflandırmasının yapılması,
• Gaz sensörlerinin ve ışık şiddetini ölçen luminansmetrelerin izlenmesi,
• Tünel radyosu, yangın söndürücüler ve acil durum telefonlarının izlenmesi,
• Emniyet kapıları ve tüm güvenlik ekipmanlarının kontrolü,
• Tünellerde aşağıda belirtilen sistem ve ekipmanlardan hangilerinin olacağı tünelin uzunluğu ve boyutlarına göre değişmektedir. Dolayısıyla, otomasyon sistemleride tünel özellikleri ve ekipmanlarına göre dizayn edilmektedir. SCADA sistemleri redundant (yedekli) veya Server-Client yapılarında tesis edilmektedir.

KARADENİZ SAHİL YOLU SCADA SİSTEMİ Merkezi İşletme Gereksinimleri

Alt kontrol merkezleri olarak belirlenen trafo binalarına yedekli yapıdaki SCADA sunucuları tesis edilmiştir. Bu SCADA sunucuları, kendilerine bağlı bulunan tünellerin PLC’leri ile veri alışverişi yaparak çeşitli fonksiyonları yerine getirecektir. Bu fonksiyonların yerine getirilebilmesi için merkezi işletme sistemi aşağıdaki bilgileri kontrol etmektedir.

• Tüneldeki atmosfer koşullarının (karbon monoksit, görüş mesafesi) gerçek zamanlı olarak izlenmesi ve buna uygun olarak havalandırma sistemine kumanda edilmesi

• Trafik akışının izlenmesi ve trafik sinyallerinin, değişken hız limit işaretlerinin ve şerit kontrol sinyallerinin kumandası

• Trafo binalarında enerji sisteminin, fider durumlarının izlenmesi ve trafo kesicisinin uzaktan çalıştırılmasıyla enerji dağıtımının sağlanması.

• Aydınlatma durumunun izlenmesi ve aydınlatma sisteminin elle veya otomatik olarak kumandası.

• Sabotaj algılayıcılarının durumunun izlenmesi

• Doğrusal yangın alarm sisteminin izlenmesi

• Otomatik olay algılama sisteminin (AID) izlenmesi.

• Acil telefon sisteminin, acil durum ve yangın ihbar butonlarının izlenmesi

• Sulu yangın söndürme sisteminin izlenmesi

• Meteoroloji istasyonlarının izlenmesi

Yukarıdaki bilgilere göre sistem aşağıdaki fonksiyonları sağlar:

• Karbon monoksit ve görüş mesafesi detektörleri:

CO ve VI analog değerlerinin izlenmesi, analog değerlerin mühendislik değerlerine çevrilmesi, değerlerin operatör istasyonunda görüntülenmesi ve RTU (Uzaktan Bilgi Toplama) ve SCADA alarm arşivinde kayıtlı geri besleme sinyalleri yoluyla havalandırma kontrolüne ilişkin eşiklerin işlenmesi.

• Enerji dağıtımı sistemi:

Fonksiyonel sistem gereksinimleri altında belirtildiği şekilde enerji dağıtımı sisteminin kontrolü ve izlenmesi

• Trafo istasyonları kapı kontakları:

Çeşitli alt istasyon ve elektrik odası kapı kontaklarının durumunun izlenmesi ve sesli ve görsel alarmların verilmesi

• Trafik izleme sistemi:

Yol zeminine yerleştirilmiş endüktif çevrimler (loop) ve kamera görüntülerinin işlenmesi (Traficon t-port) yoluyla trafiğin izlenmesi ve algılanması

• Şerit kontrol işaretleri ve trafik sinyalleri:

Cihazların kontrolü ve izlenmesi

• Yangın Alarm sistemi:

Tünel elektrik odası içindeki doğrusal yangın algılama sistemi ana panosundan yangın Alarm sisteminin izlenmesi.

• Acil telefonlar:

Yangın alarm ve yardım butonlarının durumunun izlenmesi, sesli ve görsel alarmın tetiklenmesi trafik veya şerit sinyallerinin kontrol edilmesi

• Alarm durumunda kamera görüntülerinin büyük ilgili monitörlere aktarılması

• Haberleşme sisteminin (OTN) izlenmesi

• Meteoroloji istasyonundan gelen verilere göre VMS’lere uyarı mesajı gönderilmesi,

Otomasyon çömzümleri

Aydınlatma Otomasyonu:
Otomatik aydınlatma kontrolü fotometrelerden (luminans) alınan bilgi, gece-gündüz, saat bilgisi doğrultusunda, tünel girişi ve içerisinde belirlenen kriterlerde
aydınlatmaların kademeli olarak kontrol edilmesidir.

Havalandırma Otomasyonu:
Normal şartlar altında tünel içinde bulunan rüzgar-hava akış, toz partikül ve karbonmonoksit sensörlerden gelen bilgi doğrultusunda Jetfanların otomatik olarak
devreye alınmasıdır.

Yangın gibi özel durumda ise yangın senaryosuna göre sistem devreye girerek ilgili zone bölgesinde duman tahliyesi sağlanır.

Trafik ve Sinyalizasyon Otomasyonu:
Merkezdeki entegre tünel yazılımı aracılığı ile seyir halindeki araçlara hız, şerit acil durum bilgilerinin sürücülere anons, radyo, sinyalizasyon ışıkları ve
değişken mesajlı tabelalarla uyarılmasının sağlanmasıdır.

Bu bilgiler CCTV ekranından gelen olay algılama senaryolarına, iklim koşullarına, araç seyir hızlarına, yangın algılama sisteminden gelen bilgilere göre,
toz partikül-karbonmonoksit, deprem sensöründen, araç yüksekliği algılama sensöründen gelen sinyallere göre değerlendirme yapılır.

Tünele giren ve çıkan araç sayısı sınflandırılarak sayılır ve yoğunluğa göre gerekirse hız limitleri değiştirilebilir.

Diğer destek sistemler

CCTV (Kapalı Devre TV) sistemi : Analog ve IP kamera çözümü
Yangın algılama ve ihbar sistemi :En basit konvansiyonel yangın dedektörleri ve kontrol panelleri, analog adresli ve akıllı interaktif network yangın alarm
sistemleri, kablo tipi lineer sıcaklık dedektörleri, aktif hava emmeli çok hassas duman dedektörleriyle yangın algılama çözümü

Genel seslendirme ve Acil anons sistemi

Fiberoptik çözümler
Merkezi Sistem Yazılımı
SCADA yazılımı primer modüldür. Orta katmanda en önemli fonksiyonlar için tahsis edilmiş, bağımsız, “yöneticiler” olarak adlandırılan program

üniteleri bulunmaktadır. Bir “yönetici” belirli bir görevden sorumlu olan bir prosestir. Örneğin; çevresel bağlantılar, arşiv verilerin depolanması

veya kullanıcı ara yüzleri için ayrı birer yönetici mevcuttur. Belli yöneticiler aşağıdaki gibidir.

• Olay yöneticisi (EV), SCADA yazılımının kalbidir. Sunucuyu oluşturur, olayları sınıflandırır, diğer yöneticileri kendilerini ilgilendiren

değişikliklerden haberdar eder, Alarmları yaratır ve böylece SCADA yazılımın haberleşme merkezidir

• Sürücü yönetici (D); diğer sistemler birçok sürücü üzerinden sisteme bağlanabilirler. Haberleşme protokollerinin geniş bir yelpazesini aynı anda

çalıştırmak mümkündür. PLC lerin ve DDC lerin yanında sistem; uzaktan kontrol bağlantılarını ve OPC’yi de destekler.

• Veri yöneticisi (DM); proses değişimlerini yüksek hızlı bir veri tabanında saklar, verileri ve Alarmları arşivler. Değerlendirmeler ve raporlar oluşturur.

• Kontrol yöneticisi (Ctrl), özel bir çalıştırma ortamı (dedicated runtime environment) olarak kontrol programı dilinde yazılan, olay tetikli ve çoklu

görevli temellere dayan programları çalıştırır. Bir yönetici birden çok programı eşzamanlı olarak işleyebilir veya birden çok kontrol yöneticisi

aynı anda çalışabilir. Bu tür kontrol programları genelde yüksek düzey kontrol görevleri veya bağımsız programları için kullanılır.

• Kullanıcı ara yüzü yöneticisi (UIM) proses durumlarının görsel olarak sunulmasını ve kullanıcı girişlerinin iletilmesini sağlar.

Sistemin performansı açısından SCADA yazılımı çok güçlü bir orta katman yazılımı olup veri noktası sayısı 100,000’i aşan çeşitli uygulamalarda

kullanılmaktadır. Böylece ileride genişletilecek olan sistemde hızlı veri erişimi mümkün olacaktır.

Dağıtılmış Sunucu Yapısı (Multi-Server)

Bu projede kullanılan dağıtılmış yapıdaki SCADA sistemi çoklu sunuculu (multi-server) yapı olarak da adlandırılabilir. Alt Kontrol Merkezlerinde

bulunan sunucular ile Trabzon Kontrol Merkezindeki sunucular arasında karşılıklı veri değişimi olacak ve bu veriler görselleştirme için

kullanılacaklardır. Bu dağıtılmış yapı sayesinde AKM’lerdeki tüm verilere ve TKM’den kolayca ulaşılabilecektir.

Dağıtılmış Yapının Özellikleri

• İki veya daha fazla PVSS (HMI) sistemi yerel ağ üzerinden birbirlerine bağlanabilirler.

• Her sistemin kendi saha bağlantılarına sahip olmasına olanak sağlar. (PLC, saha ekipmanları gibi…)

• Bütün proses verileri kendi sistemi içine entegre edilecektir.

• Her bir sistem verileri diğer sistemlerden görüntüleme ve işleme kabiliyetine sahip olacaktır.

• Veri noktalarının (tag) tekrarlanması önlenir.

• Güncel değerlere, durumlara, Alarmlara veya geçmiş verilere doğrudan ulaşmak mümkündür.

• Olay tetiklemeli haberleşme

• Dağıtım Yöneticisi ile sistemler arasında ara yüzün sağlanması

• Sadece istenen verilerin transferi

• Sistemler arasında yerel ağ bağlantısının yedekli yapıda yapılabilmesine olanak

sağlar.

• Yüzden fazla sistemin birbirine bağlanabilmesi

Yedekli yapı ve güvenilirlik

Yüksek kullanılırlık ve güvenilirlik akıllı ulaşım sistemlerini de içeren otomasyon ve bilişim teknolojisi alanlarında önem kazanmaktadır. Bu açıdan kontrol merkezindeki merkezi yapının yüksek derecede kullanırlık ve güvenirliği de önemlidir. Kısa süreli bir arıza bile trafik güvenliğin azalmasına ve trafiğin tıkanmasından kaynaklanan maliyetlerinin yükselmesine neden olabilir. Arıza ve bundan kaynaklanan veri kaybı durumlarında, herhangi bir aksamaya neden olmadan, trafiğin devamlılığının güvence altına alınması için yedekli yapı Siemens’in sistem tasarımına dâhil edilmiştir. Yedekli yapının en yaygın konfigürasyonu, her donanımın ve yazılımın çift olarak bulunmasıdır. Yedekli bir sistemde güvenirlik (reliability) ve yüksek kullanılırlık (availability), “hot standby”, yani yedeklerin çalışır durumda beklemesi ile sağlanır. Kontrol merkezi için iki adet sunucu birbirlerine bağlanıp yedekli şekilde yapılandırılır. “Hot standby” sunucularının ikisi de devamlı çalışıyor olacak ve aynı fonksiyonel isteklerinden sorumlu olacaktır. Ancak tek bir sunucu aktif olacaktır. İkinci yedek sunucu çalışırken verilerini birincil ünite ile senkronize eder. Aktif sunucu arızalanırsa “ani” bir geçiş yapılır ve o ana kadar pasif duran yedek sunucu, kontrolü üstlenir. Bu şekilde veri ve sistem fonksiyonlarına erişim her zaman sağlanmış olur.

Sunucularda yerleşik olan bütün yazılımlar bilgisayarların her ikisinde de çalışmaktadır. (Şemada 1 no’ lu sunucu aktifken, 2 no’ lu sunucu çalışır durumda bekler, yani “hot standby” durumundadır. Her iki sunucunun da prosese aktif bağlantısı mevcuttur. Herhangi bir değer değişikliği kabul edilince yedek sunucu, aktif sunucudan güncel değerleri alır ve UI ve sürücülerden alınan değerleri ıskartaya çıkarır. Böylece bilgisayarların ikisinin de tutarlı bir proses resmine (aynı saat bilgisi, veri v.s.) sahip olmaları sağlanır.

İş istasyonları (istemciler) her zaman sunucuların ikisine de bağlıdır. Ancak sadece aktif sunucunun verileri gösterilir. Bir geçişin yapılmasını gerektiren bir durumda sisteminin çalışmasını etkilemeden düzgün bir geçiş yapılır. Sunucuların hangisinin aktif sunucu olacağına karar vermek için, bileşen arızalarını ve bu arızaların sistem için önemini (bu bileşen arızalandığında sistemin işleyişine etki derecesi, şiddeti) değerlendirip bir “hata durumu” değerini oluşturan dahili bir sistem prosesi kullanılır.

Detaylı olarak;

TCP bağlantıları, PLC bağlantıları, sabit disk hacimleri, RAM belleği v.s. gibi bileşenlere bir değerlendirme katsayısı atanır. 0 ile 999 arasında olan bu katsayı; sistem yöneticisi tarafından ilgili bileşenin arızalanmasının ne kadar ciddi sonuçlar doğurabileceğine bağlı olarak verilir (örn. Bir PLC bağlantının kesilmesi genelde bir kullanıcı arayüzünün (UI) çökmesinden daha yüksek bir katsayı alır.) Normal durumda herhangi bir hata için katsayıların toplamı her sunucuda aynı olmalı ve hata durumu en iyi durumda sıfır olmalıdır.

Aktif bilgisayar her zaman düşük olan hata durumuna sahip bilgisayardır. Bu aktif sunucunun arızalanması durumunda sistem herhangi bir kayıp olmaksızın otomatik olarak bekleyen sunucuya geçiş yapar (bir saniyenin onda biri içinde). Bu yedeklilik yöntemi sunucuların ayrık çalışmasını (split mode) mümkün kılar – yani, yedekli olan sunucular ayrı olarak çalışır. Bir sunucu aktifken, bekleyen diğeri, sistemin çalışmasını herhangi bir şekilde etkilenmeden yeni konfigurasyonların paralel olarak test edilmesi için kullanılabilir ve böylece bakım çalışmalarına katkı sağlayabilir.

Sunucular ayrık çalıştırılırken (split mod aktif iken) yönetici, (UI’leri bu sisteme geçirerek) hangi sunucunun aktif kalacağını ve hangisinin test amaçlı kullanılıcağını seçer. Testin bitiminde sistem, sistem testinin sonucuna bağlı olarak yedekli çalışmaya geri döner. Böylece, test başarılı olduğu takdirde, yedekli moda dönerken, testin yapılmadığı sistem, yeni sistem ile senkronize edilir ve yeni konfigurasyon sistemlerinin ikisinde de kullanılır. Aksi takdirde eski sistemin kalması gerekiyorsa test sistemi mevcut sistem ile senkronize edilir ve yedekli sistem “split” moduna geçmeden önceki mevcut olan ayarlar ile çalışmaya devam eder. Yedeklilik yönetici programı, yedeklilik durumunun izlenmesinden sorumludur (hangi bilgisayar aktif/pasiftir).

Ayrıca program, iki sunucunun hata durumunu da izler. Kullanıcı ara yüzü sayesinde sistemin arıza durumlarına katsayılar atanabilir. Yedekli yapılandırma sayesinde sistemin yüksek derece güvenirliği sağlanır. Ayrıca, tarihçeyi içeren veri tabanının güvenirliğini artırmak için veri tabanı sunucusu yedekli bir sabit disk sistemine sahiptir.

PLC’ler (Programlanabilir Lojik Kontrolörler) Espiye-Sarp Tünelleri projesinde 8 adet S7-400 H ve 8 adet S7-300 olmak üzere toplam 16 adet PLC kullanılacaktır. PLC’ler tünellerin trafo binalarına veya pano odalarına yerleştirilecektir. PLC’lerden bazıları tek bir tünel için tesis edilmişlerdir. Diğer bir kısmı ise bir grup tüneli izleyip kontrol edebilecektir.

Fonksiyonlar:

• Havalandırma eşik değerlerine göre jet fanların seçilmesi

• Jet fanların saat başına çalışma sayısı, çalışma saati gibi parametreleri baz alınarak kontrolü

• İşletme komutlarının saha cihazlarına iletilmesi

• Tüm geri besleme sinyallerinin SCADA sistemine iletilmesi

• Yürütülen sinyal planına ait komutların trafik işaretlerine iletilmesi

• Enerji dağıtım sisteminin izlenmesi ve kontrolü

• Enerji dağıtım sistemindeki cihazlara bağlantı sağlanması

• Trafik sayım sistemiyle bağlantı ve verilerin SCADA sistemine taşınması

• Aydınlatma kademelerinin kontrolü

• Acil çağrıların toplanması

• Fibrolaser yangın algılama sistemiyle haberleşme

Scada Trend Arşivi

Aşağıdaki proses değerleri arşive kaydedilirler:

• Tüp içerisindeki CO seviyesi

• Tüp içerisindeki görüş netliği

• Tüp içerisindeki hava akış hızı

• Tüp içerisinden 15 dk’lık periyotta geçen araç sayısı

• Tünel tüplerinden geçen araçların ortalama hız bilgisi

• Tünle tüplerindeki havalandırma seviyesi

• Tünel portallerindeki aydınlatma seviyesi

• Trafo binası besleme fideri gerilimi

• Trafo binası besleme fideri akımı

• Hava sıcaklığı – meteoroloji istasyonundan

• Nem – meteoroloji istasyonundan

• Rüzgâr hızı – meteoroloji istasyonundan

• Görüş netliği – meteoroloji istasyonundan

• Asfalt yüzeyin sıcaklığı – meteoroloji istasyonundan Arşivlenen değerler, değerde bir değişim olmadığı takdirde her 15 dakikada bir arşive

kaydedilirler. Eğer bir değerde bir değişim olursa hemen arşive kaydedilir. Arşivler 30 gün saklanırlar.

Trendler ilgili alt sistemlere göre gruplanarak operatör istasyonlarında gösterilecektir. Aynı anda 6 tren aynı sayfada gösterilebilir.

Aşağıda zaman aralıkları önceden tanımlı trend resimleri için mevcuttur.

• Bir gün

• Bir hafta

• Bir ay

SCADA operatör istasyonlarındaki yazdırma fonksiyonu sayesinde görüntülenen grafiklerin çıktısı alınabilir.

SCADA Alarm Sistemi

Aşağıdaki Alarm grupları SCADA sisteminde tanımlanmışlardır.

Alarmlar: SCADA sistemine bağlı cihazların tüm hata ve arıza mesajları

Sistem Alarmları: SCADA sisteminin kendi arıza ve hata mesajları

İşletme biçimi değişikliği: SCADA sistemine bağlı cihazlar için

Durum geribesleme sinyalleri: SCADA sistemine bağlı cihazlar için

Aşağıdaki Alarmlar herhangi bir cihaz için SCADA sistemi tarafından oluşturulur:

Havalandırma / Jet fan:

Alarm: Elektrik beslemesi arızası

Alarm: Geribesleme elektrik arızası trafik yönünün tersine

Alarm: Geribesleme elektrik arızası trafik yönü

Alarm: Jet fan elektrik devresi çalışıyor fakat ters yönde hava akışı yok

Alarm: Jet fan elektriği çalışıyor fakat trafik yönünde hava akışı yok

İşletme biçimi değişikliği: Yakın (lokal) işletmede

İşletme biçimi değişikliği: Uzak elle kontrol işletmede

İşletme biçimi değişikliği: Otomatik işletmede

Durum: Ters yönde çalışıyor

Durum: Trafik yönünde çalışıyor

Durum: Ters yönde hava akışı (Akış anahtarı)

Durum: Trafik yününde hava akışı (Akış anahtarı)

Durum: Jet fan titreşim ölçümü

Aydınlatma:

Alarm: Geri besleme arızası aydınlatma kademesi 1

Alarm: Geri besleme arızası aydınlatma kademesi 2

Alarm: Geri besleme arızası aydınlatma kademesi 3

Alarm: Geri besleme arızası aydınlatma kademesi 4

Alarm: Geri besleme arızası aydınlatma kademesi 5

Alarm: Geri besleme arızası aydınlatma kademesi 6

Alarm: Geri besleme arızası aydınlatma kademesi 7

Alarm: Dâhili Luminasmetre ölçüm hatası

Alarm: Harici Luminasmetre ölçüm hatası

İşletme biçimi değişikliği: Yakın (lokal) işletmede

İşletme biçimi değişikliği: Uzak – elle kontrol işletmede

İşletme biçimi değişikliği: Uzak – otomatik işletmede

Durum: Aydınlatma kademesi 1 çalışıyor

Durum: Aydınlatma kademesi 2 çalışıyor

Durum: Aydınlatma kademesi 3 çalışıyor

Durum: Aydınlatma kademesi 4 çalışıyor

Durum: Aydınlatma kademesi 5 çalışıyor

Durum: Aydınlatma kademesi 6 çalışıyor

Durum: Aydınlatma kademesi 7 çalışıyor

Trafik:

Alarm: Geri besleme arızası

İşletme biçimi değişikliği: Yakın (lokal) işletmede

İşletme biçimi değişikliği: Uzak – otomatik işletmede

Durum: çalışıyor

Enerji Dağıtımı:

Alarm: OG kesici arızası

Alarm: OG kesici aşırı akım

Alarm: Trafo bucholz alarmı

Alarm: Trafo sıcaklık alarmı

Alarm: Trafo yağ seviyesi alarmı

Alarm: Jeneratör arızası

Alarm: UPS bypass aktif

Alarm: UPS zayıf akü

Alarm: UPS arızası

Alarm: UPS besleme arızası

İşletme biçimi değişikliği: Yakın (lokal) işletmede

İşletme biçimi değişikliği: Uzak – otomatik işletmede

İşletme biçimi değişikliği: Uzak – elle kontrol işletmede

Durum: Jeneratör çalışıyor

Durum: Kesici bakım işletmede

Durum: Kesici açık

Durum: OG kesici açık

Durum: OG kesici kapalı

Durum: AG Şalter arızası

Durum: AG Şalter açık

Durum: AG Şalter kapalı

İzleme:

Alarm: Yangın ihbar butonu kablo arızası

Alarm: Yardım butonu kablo arızası

Alarm: Acil telefon kablo arızası

Alarm: Duman detektörü kablo arızası

Alarm: Sabotaj algılayıcı kablo arızası

Alarm: Doğrusal yangın detektörü arızası

Alarm: Doğrusal yangın detektörü yangın alarmı

Durum: Yangın ihbar butonu etkin

Durum: Yardım butonu etkin

Durum: Acil telefon etkin

Durum: Duman detektörü etkin

Durum: Sabotaj algılayıcı etkin

Durum: *** metrede yangın saptandı

Meteoroloji İstasyonu

Alarm: Algılayıcı arızası

Alarm: SST4 arızası

Sistem:

Alarm: PLC ile iletişim yok

Alarm: PLC arızası (CPU, I/O card…)

Alarm: PLC kabininde otomat attı

Alarm: Seri bağlantı iletişimi yok

Alarm: Profibus arızası

Alarm: Fiber optik ring arızası

Alarm: Ethernet arızası

Alarmlar, SCADA alarm kaydı penceresinde görüntülenmek üzere parametrelenir.

SCADA alarm penceresinde, operatör bütün olayları dört gruba veya metin dizilerine göre görüntüleyebilir veya seçebilir. Seçilen olaylar, Alarm yazıcısında bir Alarm tutanağı olarak yazdırılabilir.

SCADA Raporları

Aşağıdaki raporlar, tünel kontrol merkezindeki yazıcılardan yazdırılabilir.

Alarm kayıt defteri raporu:

Operatör Alarm arşivinden alarmları seçebilir ve bunları ağ üzerindeki her yazıcıda yazdırabilir.

Günlük, Aylık ve Yıllık Raporlar:

Araçların, acil çağrıların ve SCADA sisteminin otomatik yanıt vermesine yol açan diğer olayların günlük toplamı geceleyin otomatik olarak yaratılır ve PVSS kullanıcı arşivinde saklanır. Ayrıca aydınlatma cihazlarının çalışma saatleri, CO, Görüş netliği ve rüzgâr hızı max. Ve min. değerleri,jet fanların çalışma saatleri ve çalışma sıraları da arşive eklenir.