สถาบัน

Black Sea Coast Highway อุโมงค์ รวมจาก 29 จุดระหว่างทะเลดำชายฝั่งถนน Giresun-Sarp แสงอุโมงค์และงานระบบอัตโนมัติแล้วเสร็จ คุณสมบัติเทคโนโลยีที่เหนือกว่าจะมีที่นี่เพิ่มไปยังอุโมงค์:
ขอบเขตของการควบคุมที่ทันสมัย​​ที่สุดของโลกที่ถนนอุโมงค์และการประยุกต์ใช้ระบบอัตโนมัติในแง่ของเทคโนโลยีในโครงการได้รับมอบหมาย

ทางหลวง Black Sea ชายฝั่งเสร็จส่วนใหญ่อุโมงค์ถนนระหว่าง Giresun-Espiye-Sarp ไฟฟ้าระบบอิเล็กทรอนิกส์ไฟฟ้าและการควบคุมในความหลากหลายของผลงานที่bitirilmiştir.Karadenizส่วน Giresun-Espiye-Hopa-ชันของหน่วยชายฝั่งถนน 29 (17 เตียง งานหลอดไฟอุโมงค์ 12 หลอดเดียว) และระบบอัตโนมัติได้แล้วเสร็จ

Black Sea ชายฝั่งอุโมงค์ทางหลวงภายในโครงการโดยทั่วไประบบพลังงาน, ระบบไฟ, ระบบระบายอากาศระบบฉุกเฉินและระบบตรวจจับเพลิงไหม้ระบบควบคุมการจราจรปิดโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ระบบระบบการสื่อสารอุโมงค์ระบบที่อยู่สาธารณะระบบ Tele-ควบคุมการลด ศูนย์ควบคุม, แทรบซอนศูนย์ควบคุมอุโมงค์ภายในอุโมงค์สิ่งอำนวยความสะดวกบนท้องถนนและระบบไฟแสงสว่างอุโมงค์ของพื้นที่พอร์ทัล, งานก่อสร้าง, ไฟไหม้ระบบการต่อสู้และระบบวิทยุอุโมงค์ตั้งอยู่

ถนนประมาณ 350 กิโลเมตรระหว่างความยาว Giresun-ชันของอุโมงค์ 33 กิโลเมตรรวมร้อยละ 29, อุโมงค์และสถานี 33, 25 กำเนิด, 25 Transformers, 142 Jet-Fan จะถูกวางไว้ E ใกล้กับกล้องเพื่อที่จะควบคุมจำนวน 500 อุโมงค์

ทั้งหมดของระบบจะทำงานอำนาจกิโลวัตต์ประมาณ 15,000 จะถูกแสดงออกพลังงานอุโมงค์ 50 กิโลเมตรสายไฟยาวเพื่อดำเนินการส่งพลังงานที่ใช้สำหรับให้แสงสว่างedildi.Tünellerinบ้านห้องสองพันเทียบเท่าในเขตที่อยู่อาศัยที่ระบุไว้จะ enlightening ความยาวสายเคเบิลจะนำมาใช้สำหรับให้แสงสว่างได้รับการแสดงเป็นพันกิโลเมตร 860 ระยะทางนี้จะเท่ากับความยาวของถนนระหว่าง Edirne-Hakkari

อุโมงค์ทั้งหมดและแนวทางการชุมนุมถนนโคมไฟจากประมาณห้าพันหน่วยในขณะที่จำนวนของอุปกรณ์จำนวน 10 สนามที่ใช้ในที่มีการแสดงออกışıklandırılmasında

ลักษณะของอุโมงค์

800 เมตรยาวอุโมงค์โดยเฉพาะอย่างยิ่งการระบายอากาศ Jet-fan ถูกนำมาใช้และรวมของ 142 ชิ้นจากไฟไหม้และระดับคาร์บอนมอนอกไซด์เพิ่มขึ้นลดลงก้าวหน้าในการทำงานของรัฐที่มองเห็นได้รับโดยอัตโนมัติ

จะเกิดขึ้นในอุโมงค์ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ในอุบัติเหตุจราจรหรือเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิที่เกิดจากระบบตรวจจับเพลิงไหม้จะสามารถใช้งานได้ทันที นอกจากนี้ไฟไหม้ถังใด ๆ ที่อาจเกิดขึ้นในลำดับที่จะเข้าไปแทรกแซงในระบบน้ำดับเพลิงถูกสร้างขึ้นในอุโมงค์ยาวกว่า 500 เมตร 9 สำหรับระบบนี้ประมาณ 30 พันเมตรจากถังน้ำวางท่อสถานี / ปั๊มได้รับการจัดตั้ง ดังนั้นหน่วย 11 ได้รับการติดตั้งในอุโมงค์ส่งน้ำระบบดับเพลิง

สถานีอุตุนิยมวิทยาที่ถูกสร้างขึ้นในห้าสถานที่แยกไปตามเส้นทางการวิเคราะห์พื้นผิวถนนเป็นไปตามสภาพอากาศซึ่งก่อตั้งขึ้นกระตุ้นทางเข้าอุโมงค์ VMS (จราจรข้อความตัวแปร) ของไดรเวอร์โดยการพิมพ์ระบบสารสนเทศsağlanmışyırกราฟิก

Bulunan500 อุโมงค์ใกล้กับ izlenmektedir.Bu ภายในและภายนอกอุโมงค์ที่มีภาพจากกล้องมีการประมวลผลจะถูกโอนไปยังศูนย์ควบคุมแทรบซอนอุโมงค์

ทางหลวงไม่เพียง แต่ภายในอุโมงค์, วิทยุ, ตำรวจ, ทหารตำรวจ, ดับเพลิงและการทำงานของระบบวิทยุในสถาบันสุขภาพในจังหวัดที่ให้ไว้ ยังalınabilmekte FM วิทยุมีอย่างต่อเนื่องในอุโมงค์, อุโมงค์ผ่านรายการวิทยุและคำเตือนเกี่ยวกับการระบุข้อมูล

ในทำนองเดียวกันโทรศัพท์มือถือที่ไร้รอยต่อในอุโมงค์กำลังจะเสร็จสมบูรณ์งานที่จำเป็นเพื่อดำเนินการเกี่ยวกับผู้ประกอบการ GSM รวม 800 หน่วยมากกว่าระบบลำโพงในกรณีฉุกเฉินซึ่งก่อตั้งขึ้นอุโมงค์ยาวเข้าไปในอุโมงค์อุโมงค์จะประกาศที่ศูนย์ควบคุม

การตรวจสอบการจราจร, การควบคุมและระบบเตือนภัยภายในระบบตรวจจับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ stationary หรือในทิศทางที่ตรงข้ามกับยานพาหนะ, คนเดิน, ควัน, องค์กรต่างประเทศไปพร้อมกันช้าไปยานพาหนะและการจราจรติดขัดโดยการตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันในความเร็วเปิดใช้งานระบบเตือนภัย นอกจากนี้ป้ายทะเบียนอ่านระบบอัตโนมัติจะอ่านแผ่นที่มีขนาดใหญ่ของยานพาหนะผ่านอุโมงค์และความเร็วจะถูกกำหนดในอุโมงค์

ในอีกทางหนึ่งเป็นผลมาจากความสำเร็จของทั้งหมดของระบบเหล่านี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งการลดจำนวนอุบัติเหตุเชื้อเพลิงและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษายานพาหนะในการขนส่งและทำให้มากขึ้นอย่างรวดเร็วทางเศรษฐกิจและปลอดภัยถูกมุ่งเป้าไปที่

มาตรฐานของโลกและตุรกีกับเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดทันทีที่งานเสร็จสมบูรณ์โครงการที่มีพนักงานในประเทศและต่างประเทศ โครงการตามขอบเขตและเทคโนโลยีเป็นโครงการที่ใหญ่ที่สุดในโลกและตุรกีจะถือว่าเป็นรายการเทียบเท่า