Інституційна

ЧОРНОМОРСЬКОГО УЗБЕРЕЖЖЯ автодорожніх тунелів цілому 29 очок між Чорним морем Coastal Road Гіресун-Sarp, тунель освітлення та автоматизації роботи були завершені. Тут чудові технологічні функції, додані в тунелях:
Сфера застосування найсучасніших доріг в світі тунель управління і автоматизації додатків з точки зору технології, проект був зданий в експлуатацію.

Чорне море прибережного шосе, в основному завершені, автодорожні тунелі між Гіресун-Espiye-Sarp електричних, електронних, електромеханічних та систем управління в різних роботах bitirilmiştir.Karadeniz Гіресун-Espiye-Хопа-крутий частини прибережній дорозі 29 одиниць (17 двомісних труби, трубки 12 одномісних) освітлення тунелів та автоматизації роботи були завершені.

Чорне море прибережного шосе тунелів в рамках проекту в цілому, енергетичні системи, системи освітлення, системи вентиляції, аварійного і систем пожежної сигналізації, системи контролю дорожнього руху, охоронного телебачення (CCTV), система тунелів зв'язку, системи оповіщення, теле-система управління, тим нижче центри управління, Трабзон тунель центр управління, в тунелі об'єктів, доріг і тунелів системи освітлення портал області, будівельні роботи, система пожежогасіння та система тунелів радіо знаходиться.

350-кілометрової дороги між Гіресун-крутий довжина тунелю 33 км в цілому 29 відсотків, тунелів і 33 підстанцій, 25 генераторів, 25 трансформаторів, 142 Jet-Fan буде розміщений. E близько до камери повинен бути встановлений в цілому 500 тунелів.

Всі системи будуть працювати близько 15 000 кіловат в даний час виражені, енергія тунелю 50 кілометрів лінії електропередачі нести енергію, використовувану для освітлення об'єкта edildi.Tünellerin будинку дві тисячі еквівалент в житловому районі, як зазначено, корисним. Довжина кабелю береться для освітлення була виражена як тисяча 860 кілометрів, цю відстань, рівну довжині дороги між Едірне-Хаккарі.

Всі тунелі і під'їзних шляхів світильник збірки близько п'яти тисяч одиниць, а кількість арматури, номер, який використовується 10 стадіонів, які виражаються ışıklandırılmasında.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ТУНЕЛЮ

800-метровий довгих тунелях, особливо Jet-вентилятор використовується і в цілому 142 одиниць вогнепальної і рівень чадного газу зростає, зменшуючи поступово запускати автоматично присвоюється стан видимості.

Відбуватиметься в тунелі в разі виникнення пожежі в результаті ДТП, або, підвищення температури, викликане системою виявлення пожежі буде відразу активовано. Крім того, будь-який бін пожежі, які можуть виникнути, для того, щоб втручатися в водно система пожежогасіння була побудована в тунелях довжиною більше 500 метрів. 9 Для цієї системи, близько 30 000 метрів ємностей для води укладання труб / насосна станція була встановлена. Таким чином, 11 одиниць були встановлені під час пожежі тунель система водяного пожежогасіння.

Метеорологічні станції були побудовані в п'яти різних місцях уздовж траси, аналіз дорожнього покриття була в залежності від погоди, яка була створена в'їзді в тунель VMS (змінна Traffic Message) стимулювання водіїв, ввівши sağlanmışyır графічних інформаційних систем.

Bulunan500 тунелів близько до izlenmektedir.Bu всередині і зовні тунелю з камери зображення обробляються передається Трабзон центру управління тунелю.

Автомобільних доріг, не тільки всередині тунелю, радіо, поліція, військова поліція, пожежники і експлуатації радіотехнічних систем в медичних установах в провінції надається. Також alınabilmekte передач FM радіо безперервно в тунель, тунель через радіо і попередження про даної інформації.

Крім того, безшовні мобільних телефонів в тунелі близько завершити необхідні роботи для того, щоб працювати на GSM операторів. У загальній складності 800 одиниць на акустичні системи у випадку надзвичайної ситуації, яка була створена довгі тунелі в тунель, тунелі оголошення Control Center.

Моніторинг трафіку, контроль і система попередження в рамках системи автоматичного виявлення інциденту, стаціонарний або в зворотному напрямку транспортних засобів, пішоходів, дим, чужорідні тіла в дорозі, повільно поточні транспортні засоби, і пробки на дорогах по виявленню різких змін швидкості включається сигналізація. Крім того, автоматичне зчитування номерних знаків система читає з великими пластинами транспортних засобів, що проходять через тунель і швидкості визначаються в тунелях.

З іншого боку, в результаті завершення всіх цих систем, зокрема, зведення до мінімуму кількості нещасних випадків, паливо і скорочення витрат на обслуговування транспортних засобів транспорту, і таким чином більш швидко, економічно та безпечно бути направлена.

Стандарти світу і Туреччини, із застосуванням новітніх технологій, як тільки робота буде завершена проекту з місцевими та іноземними співробітниками. Цей проект, за масштабами і технології, як найбільший у світі проект, і Туреччина вважаються еквівалентами.